In mondleeren Nächten schlichen sie mit ihren Schiffen durch die Untiefen der Passage zu Bunkerplätzen um aus frischen Dschungelquellen ihre Süsswassertanks zu füllen.

Als am Sonntag, den 30. April 2000, Kapitän Oliver Krüss sein Expeditions-Schiff, die «World Discoverer» durch die Salomonen steuerte, dürften auch ihm die bedrohlichen Untiefen bekannt gewesen sein. Sogar seine Passagiere konnten sie erahnen, vertrauten ihm aber völlig. Sie waren fasziniert von den leuchtenden Korallen, die ihnen knapp unter der Wasseroberfläche aus glasklarem Blau entgegenschimmerten.

Um 14.30 Uhr liess plötzlich ein kräftiger Stoss das Schiff erzittern. Einem Skalpell gleich schlitzte ein Riff den Rumpf auf. Vorerst geschah nichts. Die «World Discoverer» glitt weiter durch den windstillen Tropentag. Dennoch wurden die Passagiere aufgefordert, sich im Aufenthaltsraum zu versammeln und die Schwimmwesten anzuziehen. Als nach rund einer Stunde im Salon Stühle zu rutschen begannen, Gläser und Flaschen vom Bartresen stürzten, Türen aus den Schlössern fielen und der Boden in bedrohliche Schräglage geriet, wurde vollständig evakuiert. Anschliessend gab der Kapitän Vollgas, donnerte mit voller Kraft in den Dschungel der nahen Roderik Bay

Dort liegt das Schif - eine tickende Zeitbombe - bis heute und wohl für lange Zeit. Die Tanks, noch immer teilweise gefüllt mit Öl und hochgiftigen Chemikalien, werden irgendwann durchgerostet sein und die Lagune vergiften. Für die Kinder ist das Wrack zum Spielplatz geworden. Ihre Eltern sind nach wie vor wütend und enttäuscht. Hilfe haben sie nie erhalten. Die zuständige Reederei in Hamburg hhverschanzt sich hinter einem Berg von administrativen Umständen. Sie lehnt jegliche Verantwortung kommentarlos ab.